Tin tức Hot :

Hình ảnh chi tiết Ford Everest 2016 mới nhất tại Triển lãm ô tô Việt Nam 2015 Ford Ranger Black Edition được giới thiệu tại triển lãm Frankfurt 2017 Ford Việt Nam công bố giá bán chính thức Ford Ranger mới Ford F-150 Limited 2016 “ông vua bán tải” trên toàn thế giới Ford EcoSport – Xe SUV nhỏ thuận tiện trong thành phố Đề xuất không tính thuế TTĐB với linh kiện- phụ tùng sản xuất trong nước, liệu giá xe có giảm? Từ 1/11- Áp dụng mức thu và cách thu phí sử dụng đường bộ mới Ford EcoSport 2018 hé lộ thêm thông tin trước ngày ra mắt Ford chuẩn bị ra mắt mẫu xe SUV Ford Ecosport mới Săn Lộc Đầu Xuân cùng Ford Ford Focus Trend 2017 chiếc xe dành cho gia đình của bạn Ford chính thức khởi động dây chuyền sản xuất Ford EcoSport tại Nga

Danh mục sản phẩm

Ford chuyên dụng

Hãng Sản Xuất

Xe đã qua sử dụng

Tư vấn sử dụng xe

Quảng cáo

Bộ Tài chính đã công bố dự thảo tăng thuế nhập khẩu ô tô ô tô đã qua sử dụng

  • hvhungford- Hotline: 0963.321.868
  • 24/08/2017

tang thue nhap khau xe cu 2

Bộ Tài chính đã công bố dự thảo tăng thuế nhập khẩu ô tô đã qua sử dụng, trong đó có những đề xuất tăng thuế… chấn động, đến 5.000 USD/chiếc, tương đương 120 triệu đồng/xe.

thue nhap khau xe cu

Bộ Tài chính vừa sửa đổi thuế nhập khẩu ô tô đã qua sử dụng, dự kiến sẽ bổ sung tại biểu thuế nhập khẩu ưu đãi. Cụ thể, đối với xe từ 9 chỗ ngồi trở xuống, có dung tích xilanh dưới 1.000cc, mức thuế nhập khẩu hiện nay là 5.000 USD/chiếc. Bộ Tài chính đề xuất: điều chỉnh tăng thuế nhập khẩu ô tô lên 10.000USD/chiếc.

Xe từ 1.000cc đến dưới 1.500cc, mức thuế nhập khẩu hiện hành: 10.000 USD/chiếc. Bộ Tài chính đề xuất: Tăng mức thuế suất bằng mức cam kết WTO là 200% hoặc 150% + 10.000USD, lấy theo mức thấp nhất.

Xe ô tô có dung tích xi lanh từ 1.500cc đến dưới 2.500cc, mức thuế nhập khẩu hiện hành: X + 5.000 USD. Bộ Tài chính đề xuất: tăng thuế nhập khẩu ô tô bằng mức cam kết là 200% hoặc 150% + 10.000USD, lấy theo mức thấp nhất.

Xe ô tô có dung tích xi lanh từ 2.500 trở lên, có thuế nhập khẩu hiện hành: X + 15.000 USD. Bộ Tài chính đề xuất: tăng thuế nhập khẩu ô tô bằng mức cam kết là 200% hoặc 150% + 10.000USD, lấy theo mức thấp nhất.

Đối với xe từ 10 chỗ đến 15 chỗ, mức thuế nhập khẩu ô tô hiện hành 9.500 USD quy định cho xe có dung tích xi lanh từ 2.000cc trở xuống; mức 13.000 USD quy định cho xe có dung tích xi lanh trên 2.000cc đến 3.000cc; mức 17.000 USD quy định cho xe có dung tích xi lanh trên 3.000cc.

Bộ Tài chính đề xuất sửa đổi lại bằng đúng mức cam kết WTO. Cụ thể: Mức X + 10.000 USD quy định cho xe có dung tích xi lanh dưới 2.500cc; Mức X + 15.000 USD quy định cho xe có dung tích xi lanh từ 2.500cc trở lên.

X là mức thuế suất của xe mới cùng chủng loại hàng năm

tang thue nhap khau xe cu 1

Đối với xe từ 16 chỗ ngồi trở lên Mức thuế suất hiện hành là 150% hoặc 1,5 lần so với mức thuế suất thuế nhập khẩu của xe ô tô mới cùng chủng loại. Bộ Tài chính đề xuất giữ như quy định hiện hành.

Nhóm xe ô tô tải (nhóm 87.04) có Mức thuế suất nhập khẩu hiện hành: 150%. Bộ Tài chính đề xuất: Giữ như hiện hành.

Bộ Tài chính đang gửi lấy ý kiến các cơ quan chức năng và các DN. Như vậy thuế nhập khẩu ô tô đã qua sử dụng dự kiến tăng cao, giá xe cũ có thể đắt hơn xe mới gấp 2 lần. Với cách tăng thuế nhập khẩu như trên sẽ ảnh hưởng mạnh đến giá ô tô nhập khẩu, có thể tăng đến 5.000 USD/chiếc, khoảng 120 triệu đồng/chiếc.

Được biết, kim ngạch nhập khẩu xe tải đã qua sử dụng nhập khẩu ngày càng tăng (do giá nhập khẩu từ Trung Quốc rẻ); lượng xe dưới 9 chỗ đã qua sử dụng giảm dần do có điều chỉnh tăng thuế nhập khẩu từ năm 2013 (năm 2013 nhập khẩu 3.777 chiếc, giảm xuống còn 1.441 chiếc năm 2016); xe trên 9 chỗ nhập khẩu không nhiều (thuế suất khá cao).

Theo Quỳnh Như (Pháp luật TPHCM)

Fanpage Facebook

Hỗ trợ mua xe

Dịch vụ sau bán hàng

Địa chỉ