Tin tức Hot :

Ford trưng bày các dòng xe toàn cầu tại triển lãm ô tô Việt Nam 2014 Ford Everest 2016 chuẩn bị ra mắt cạnh tranh trực tiếp với Toyota Land Cruiser Prado So sánh Ford Ecosport 2018 và Honda HR-V 2018 sắp ra mắt Báo giá các dòng xe Ford và các chương trình hỗ trợ giá, khuyến mại trong tháng 02/2016 Ford Việt Nam trong tháng 10 với doanh số tăng nhẹ 2.282 xe được bán ra Top 10 xe bán chạy nhất Việt Nam trong tháng 07/2017 Giá xe Ford và chính sách khuyến mại, hỗ trợ giá trong tháng 10/2017 Ford Everest 2016 mới sắp có mặt tại Việt Nam Ford Ecosport 2016 mới phiên bản nâng cấp Ford Ranger vượt lên dẫn đầu top 10 xe bán chạy trong tháng 11/2015 Hơn 80 xe Ford đến tay khách hàng mỗi ngày trong tháng 01/2017 Giá xe Ford và chính sách khuyến mại, hỗ trợ giá trong tháng 11/2017

Danh mục sản phẩm

Ford chuyên dụng

Hãng Sản Xuất

Xe đã qua sử dụng

Tư vấn sử dụng xe

Quảng cáo

Bộ Tài chính đã công bố dự thảo tăng thuế nhập khẩu ô tô ô tô đã qua sử dụng

  • hvhungford- Hotline: 0963.321.868
  • 24/08/2017

tang thue nhap khau xe cu 2

Bộ Tài chính đã công bố dự thảo tăng thuế nhập khẩu ô tô đã qua sử dụng, trong đó có những đề xuất tăng thuế… chấn động, đến 5.000 USD/chiếc, tương đương 120 triệu đồng/xe.

thue nhap khau xe cu

Bộ Tài chính vừa sửa đổi thuế nhập khẩu ô tô đã qua sử dụng, dự kiến sẽ bổ sung tại biểu thuế nhập khẩu ưu đãi. Cụ thể, đối với xe từ 9 chỗ ngồi trở xuống, có dung tích xilanh dưới 1.000cc, mức thuế nhập khẩu hiện nay là 5.000 USD/chiếc. Bộ Tài chính đề xuất: điều chỉnh tăng thuế nhập khẩu ô tô lên 10.000USD/chiếc.

Xe từ 1.000cc đến dưới 1.500cc, mức thuế nhập khẩu hiện hành: 10.000 USD/chiếc. Bộ Tài chính đề xuất: Tăng mức thuế suất bằng mức cam kết WTO là 200% hoặc 150% + 10.000USD, lấy theo mức thấp nhất.

Xe ô tô có dung tích xi lanh từ 1.500cc đến dưới 2.500cc, mức thuế nhập khẩu hiện hành: X + 5.000 USD. Bộ Tài chính đề xuất: tăng thuế nhập khẩu ô tô bằng mức cam kết là 200% hoặc 150% + 10.000USD, lấy theo mức thấp nhất.

Xe ô tô có dung tích xi lanh từ 2.500 trở lên, có thuế nhập khẩu hiện hành: X + 15.000 USD. Bộ Tài chính đề xuất: tăng thuế nhập khẩu ô tô bằng mức cam kết là 200% hoặc 150% + 10.000USD, lấy theo mức thấp nhất.

Đối với xe từ 10 chỗ đến 15 chỗ, mức thuế nhập khẩu ô tô hiện hành 9.500 USD quy định cho xe có dung tích xi lanh từ 2.000cc trở xuống; mức 13.000 USD quy định cho xe có dung tích xi lanh trên 2.000cc đến 3.000cc; mức 17.000 USD quy định cho xe có dung tích xi lanh trên 3.000cc.

Bộ Tài chính đề xuất sửa đổi lại bằng đúng mức cam kết WTO. Cụ thể: Mức X + 10.000 USD quy định cho xe có dung tích xi lanh dưới 2.500cc; Mức X + 15.000 USD quy định cho xe có dung tích xi lanh từ 2.500cc trở lên.

X là mức thuế suất của xe mới cùng chủng loại hàng năm

tang thue nhap khau xe cu 1

Đối với xe từ 16 chỗ ngồi trở lên Mức thuế suất hiện hành là 150% hoặc 1,5 lần so với mức thuế suất thuế nhập khẩu của xe ô tô mới cùng chủng loại. Bộ Tài chính đề xuất giữ như quy định hiện hành.

Nhóm xe ô tô tải (nhóm 87.04) có Mức thuế suất nhập khẩu hiện hành: 150%. Bộ Tài chính đề xuất: Giữ như hiện hành.

Bộ Tài chính đang gửi lấy ý kiến các cơ quan chức năng và các DN. Như vậy thuế nhập khẩu ô tô đã qua sử dụng dự kiến tăng cao, giá xe cũ có thể đắt hơn xe mới gấp 2 lần. Với cách tăng thuế nhập khẩu như trên sẽ ảnh hưởng mạnh đến giá ô tô nhập khẩu, có thể tăng đến 5.000 USD/chiếc, khoảng 120 triệu đồng/chiếc.

Được biết, kim ngạch nhập khẩu xe tải đã qua sử dụng nhập khẩu ngày càng tăng (do giá nhập khẩu từ Trung Quốc rẻ); lượng xe dưới 9 chỗ đã qua sử dụng giảm dần do có điều chỉnh tăng thuế nhập khẩu từ năm 2013 (năm 2013 nhập khẩu 3.777 chiếc, giảm xuống còn 1.441 chiếc năm 2016); xe trên 9 chỗ nhập khẩu không nhiều (thuế suất khá cao).

Theo Quỳnh Như (Pháp luật TPHCM)

Fanpage Facebook

Hỗ trợ mua xe

Dịch vụ sau bán hàng

Địa chỉ